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Qué se sabe del accidente
La autopsia fue tajante: Kevin Rodríguez Zavala, 32 años, murió por traumatismos múltiples y su fallecimiento se clasificó como accidental. Ocurrió tras subir a la montaña rusa Stardust Racers, una de las atracciones estrella del nuevo parque Epic Universe de Universal Orlando. El suceso, que ha sacudido a la industria de parques temáticos, deja preguntas de fondo sobre el funcionamiento del viaje y la cadena de seguridad que falló.
El miércoles, a las 9:20 de la noche, los agentes del Sheriff del condado de Orange respondieron a una emergencia médica dentro del parque. Según el parte inicial, el visitante fue hallado inconsciente y sin respirar en una plataforma paralela a las vías. Cuando llegaron los agentes, personal de Orange County Fire Rescue y del servicio de salud de Universal ya le practicaba maniobras de reanimación. Los servicios de emergencia constataron además una laceración visible.
Rodríguez Zavala fue trasladado al Orlando Regional Medical Center. A las 10:05 p.m. se confirmó su fallecimiento. El jueves, el médico forense del condado de Orange realizó la autopsia y determinó que la causa fue un conjunto de lesiones por impacto contundente, sin signos de intervención criminal. La oficina forense no ha detallado aún el mecanismo exacto que provocó esos golpes.
Universal Orlando comunicó su conmoción y trasladó sus condolencias a la familia del visitante. La compañía mantiene cerrada Stardust Racers y asegura colaborar “plenamente” con las autoridades. Al cierre de esta edición, no hay fecha para su reapertura.
Stardust Racers es una atracción de alta intensidad con doble lanzamiento que alcanza hasta 100 km/h. La propuesta del parque vende la experiencia como una carrera entre trenes, con cambios rápidos de velocidad y fuerzas G que buscan la adrenalina del visitante. Precisamente por su carácter emblemático, su clausura temporal afecta al corazón del nuevo complejo.
Qué se investiga y qué viene ahora
La gran incógnita es cómo se produjeron los traumatismos. El parte forense no entra, por ahora, en si hubo intervención del sistema del paseo, un fallo de sujeción, un impacto con algún elemento del entorno o un evento imprevisto durante el recorrido. El informe del Sheriff describe el estado en el que se encontró a la víctima, pero no atribuye responsabilidades ni ofrece hipótesis técnicas. Todo queda pendiente del análisis de datos y de los peritajes.
Varios testigos hablaron de señales de angustia tras el paso del tren y algunos afirmaron haber visto lo que parecía una pieza metálica colgando cerca del área del asiento. Esas observaciones están bajo revisión. En investigaciones de este tipo, las declaraciones de visitantes se contrastan con vídeo, registros del sistema y pruebas físicas para descartar percepciones erróneas o coincidencias que no estén relacionadas con el incidente.
Dennis Speigel, consultor veterano del sector y fundador de International Theme Park Services, calificó de “bastante impactante” el resultado de la autopsia y apuntó que abre más interrogantes que respuestas. El comentario refleja el sentir de una industria que suele apoyarse en capas redundantes de seguridad —desde el diseño y la ingeniería hasta el mantenimiento diario y la operación— para evitar desenlaces como este.
¿Qué pasos se dan ahora? Primero, preservar la escena y asegurar que la atracción se quede como estaba en el momento del suceso. Después, recopilar registros: bitácoras de mantenimiento, informes de inspección, historial de incidencias, protocolos de operación del día, listas de personal, y, si los hay, datos de sensores y del sistema de control del viaje (velocidad, frenos, fuerza de lanzamiento, estado de arneses). También se revisan cámaras de seguridad y se toma declaración a operadores y técnicos.
En Florida, los grandes complejos como Universal Orlando cuentan con equipos propios de inspección y mantenimiento. Aunque el estado regula el sector, los parques con más de mil empleados tienen un régimen particular de autorregulación y reportes, y trabajan con auditorías internas y externas. Tras el accidente del “FreeFall” en 2022 en otra instalación de Orlando, el debate sobre estándares y verificación independiente se intensificó y derivó en nuevos requisitos para determinadas atracciones. Ese contexto volverá ahora a primer plano.
Un foco clave estará en los sistemas de sujeción. En atracciones de alta velocidad se utilizan arneses de hombros, barras de regazo de enclavamiento múltiple o combinaciones con cinturones de seguridad. Los investigadores suelen comprobar si el arnés estaba correctamente cerrado, si el sensor lo registró como bloqueado, y si hubo alguna desincronización entre lectura y realidad. También se inspeccionan posibles interferencias: objetos sueltos, piezas que se aflojan por vibración o cualquier elemento que pudiera entrar en contacto con el pasajero a gran velocidad.
La dinámica de un doble lanzamiento añade otra capa. Los sistemas de propulsión —normalmente motores de inducción lineal o magnéticos— requieren una coordinación precisa entre aceleración, frenos y bloqueo de vías. Un fallo de sincronización o una pieza mal fijada puede generar situaciones de riesgo. Dicho esto, estos sistemas están diseñados con redundancias y con paradas de emergencia para que, ante cualquier anomalía, el tren se detenga en zonas seguras.
Mientras tanto, la atracción seguirá cerrada. Esto impacta en la operativa diaria: redistribución de visitantes, aumento de tiempos de espera en otras colas y ajustes en la programación del parque. Universal suele ofrecer alternativas y apoyo al visitante en situaciones de cierre inesperado, pero la prioridad es preservar pruebas y no tocar nada que pueda alterar la investigación.
La comunidad de entusiastas de parques temáticos sigue el caso con atención. El sector presume de cifras de seguridad muy altas: la asociación internacional de parques (IAAPA) ha reportado históricamente menos de una lesión grave por cada millón de viajes en atracciones fijas en Estados Unidos. Por eso, cuando se produce una muerte, el estándar es detener, auditar y, si hace falta, rediseñar o sustituir componentes antes de volver a abrir.
En paralelo, hay una dimensión humana imposible de obviar. Los equipos de operaciones que atendieron la emergencia —desde los operadores hasta los sanitarios del parque y los bomberos— afrontan protocolos de apoyo y descompresión. La empresa, por su parte, habilita canales de contacto con la familia y coordina con las autoridades para el flujo de información. Este tipo de procesos, aunque discretos, forman parte del manual interno de cualquier gran parque.
El accidente también pone bajo la lupa la comunicación pública. Universal ha optado por un mensaje breve: tristeza por lo ocurrido, apoyo a la familia y cooperación total. Esa sobriedad no es casual; cualquier afirmación técnica prematura puede comprometer una investigación y, llegado el caso, un proceso legal. Lo esperable es que, cuando haya hallazgos firmes, el parque ofrezca una actualización oficial con cambios concretos, si los hay, en procedimientos o equipamiento.
De cara a los visitantes que ya tienen viaje reservado, lo más prudente es consultar la app del parque o los paneles informativos el mismo día de la visita. Las grandes instalaciones tienen margen para reordenar la oferta, pero cuando falta una atracción icónica el flujo del público cambia y conviene planificar al momento. En todo caso, el resto de áreas de Epic Universe sigue abierto y operando.
Por ahora, hay certezas y dudas. La certeza: un hombre ha perdido la vida tras subirse a una atracción de alta velocidad, y el forense habla de traumatismos múltiples y causa accidental. Las dudas: el cómo exacto, el porqué y si hubo una cadena de fallos. Las respuestas saldrán de una combinación de ingeniería, datos y testimonios. Hasta entonces, la industria observa y toma nota.
Javiera Arenas Quijada
Esto es un recordatorio brutal de que incluso los sistemas más redundantes pueden fallar en un solo punto crítico. Los arneses de doble enclavamiento no son solo un detalle de diseño, son el último escudo entre la adrenalina y la tragedia. Si el sensor no registró el cierre correcto, eso no es un error humano, es un fallo de diseño de la interfaz entre hardware y software. Y sí, ya sé que dicen que es ‘imposible’ que pase… pero aquí estamos.
La industria necesita transparencia técnica, no solo comunicados de prensa. ¿Dónde están los logs de los sensores de presión del arnés? ¿Se hicieron pruebas de carga en condiciones extremas? Si no se publica eso, no hay confianza, solo rumores.
Y por favor, no me vengan con ‘menos de una lesión por millón de viajes’. Cuando uno de esos millones es una persona que volvió a casa para cenar y nunca llegó, las estadísticas se vuelven crueles.
Stardust Racers tenía potencial épico. Pero ahora es un monumento a la complacencia.
Si no se abre la investigación al público con datos reales, esto no termina aquí.
carmen paz fuentes bravo
Chile no tiene parques así. Por eso no nos mueren los turistas.
Carla Andrea Espinosa Parra
Es tan triste pensar que alguien solo quería disfrutar un día feliz… y terminó siendo parte de una estadística.
Me encantaría que Universal compartiera lo que aprendió de esto, no solo para evitar futuros accidentes, sino para honrar la memoria de quien se fue.
La tecnología puede ser increíble, pero siempre debe estar al servicio de la vida, no al revés.
claudio hurtado
Claro, porque en Chile nadie se sube a montañas rusas, ¿no? Total, aquí solo hay toboganes de 2 metros y una pista de hielo en el patio.
La verdad es que si el tipo no tenía miedo a morir, ¿por qué se subió a una atracción que va a 100 km/h? No es culpa del parque, es culpa de alguien que quiere ser el protagonista de un TikTok viral.
Y no, no me importa si suena cruel. La realidad no es un cuento de hadas.
fernanda opazo
¿Alguien más sospecha que esto fue un experimento de control de masa? ¿O que el arnés tenía un chip que mandaba datos a una sede secreta de la CIA? Porque no es casualidad que justo después de que salió el video del lanzamiento, la atracción se cerró… y nadie más habla de los sensores.
El sistema de seguridad no falló. Fue desactivado. Y si no te lo crees, pregúntale a tu celular qué sabía de tu ubicación ayer.
FRANCISCA IGNACIA ARAYA MOLINA
mi corazon esta con la familia 💔 no hay palabras pero la vida es frágil y cada abrazo cuenta 🤍 no dejemos de vivir pero cuidemos mucho a los que amamos 🙏
miguel vergara
El tipo se subió a una atracción que tiene un letrero que dice ‘Riesgo extremo’. ¿Qué esperaba? Que el arnés lo abrazara como su mamá? 😅
La industria no es perfecta, pero es la más segura del mundo. Si quieres vivir sin riesgos, quédate en casa y mira YouTube.
Carlos J. Pérez
Lo más respetuoso que podemos hacer es esperar los resultados de la investigación antes de emitir juicios. La emoción es legítima, pero la verdad necesita tiempo, datos y calma.
La familia merece espacio. La industria merece la oportunidad de corregir. Y nosotros, como espectadores, merecemos no alimentar el ruido.
Alexis Hernan Gonzalez Cabezas
En Chile, cuando algo así pasa, se hace una ceremonia de agradecimiento a la vida. Aquí, se publica un comunicado. Ambas cosas son válidas. Pero solo una cura el alma.
Lukas Carrasco
¡Esto es inaceptable! ¿Cómo puede una empresa de este tamaño tener un fallo así? ¡No es un accidente, es negligencia! ¡No pueden seguir poniendo a la gente en peligro por un show de luces y efectos! ¡Esto es un crimen! ¡Se merecen un juicio público y la quiebra total!
¿Dónde están los padres de este hombre? ¿Por qué no están en la pantalla gritando? ¡Esto no puede quedar en silencio!
Felipe Andres Riquelme Gonzalez
La normativa de seguridad en atracciones en Estados Unidos es un mosaico de regulaciones estatales y autoregulación corporativa que, en la práctica, carece de estandarización técnica rigurosa y de supervisión independiente efectiva. El modelo de auditoría interna es un oxímoron. La industria se autopolicía. Y esto, señores, es lo que ocurre cuando el capitalismo se convierte en un sistema de autodefensa, no de protección.
El arnés no falló. El sistema de verificación falló. Y el sistema de verificación fue diseñado por alguien que priorizó el costo sobre la redundancia.
Esto no es un accidente. Es un producto.
Christian Díaz Aravena
Es triste lo que pasó. Espero que la familia encuentre paz.
Yo fui a Epic Universe el mes pasado, y la atracción estaba increíble. No vi nada raro, pero tampoco me subí. Me quedé en las zonas más tranquilas. Creo que hay que disfrutar, pero con cabeza.
Gracias por compartir esto. Nos hace pensar.
Gaby Ocazuv
En la filosofía de la modernidad, el cuerpo se ha convertido en un objeto de consumo, sometido a la lógica del espectáculo. La atracción no es un juego, es un ritual de sacrificio simbólico: la adrenalina como ofrenda a la máquina. La muerte de este hombre no es un accidente, es la consecuencia lógica de una cultura que valora la emoción por encima de la integridad física.
¿Dónde está la ética en la ingeniería? ¿Dónde está la responsabilidad moral cuando el diseño se vende como experiencia? No se trata de arneses, se trata de valores.
La tragedia no es la caída, es que nadie se detuvo a preguntar si valía la pena.
Cristian Vidal Ubilla
Una pieza metálica colgando… ¿Alguien grabó eso? ¿Alguien lo vio antes o después del impacto? ¿Por qué no se filtró el video de la cámara de seguridad del asiento? ¿Por qué no hay un clip de 3 segundos que lo muestre? Porque lo borraron. Y si no lo borraron, entonces… ¿por qué no lo publicaron?
Esto huele a encubrimiento. No es un fallo técnico. Es un crimen organizado.
Kendal Montgomery
¿Sabes qué es peor que un accidente? Que te digan que fue ‘accidental’ y que no hagan nada. Que te digan que ‘la industria es segura’ cuando alguien se murió por un tornillo suelto. ¿Cuántos más tienen que morir antes de que alguien diga ‘esto no puede volver a pasar’? ¿Cuántos más tienen que llorar mientras los ejecutivos hacen sus discursos de condolencia con traje y corbata?
Esto no es un accidente. Es un asesinato corporativo.
Isidora Nikolić
Qué triste… Mi corazón está con la familia. 💔 Espero que encuentren respuestas, y que esto cambie algo. Por favor, no olvidemos que detrás de cada estadística hay una persona… con sueños, con risas, con gente que lo ama.
Por favor, cuidémonos entre todos.
💛
María Pía Fernandez
yo creo que el arnes no cerro bien por que el sensor estaba dañado y universal lo sabia pero no lo arreglo por que no querian perder dinero y ahora esta todo tapado con comunicados y no se ve la verdad jajaja
Heber Arias
Si quieres emoción real, ve a la cordillera. No a un parque temático donde te venden una experiencia falsa y luego te matan por un error de diseño. La verdadera adrenalina no necesita arneses. Solo valentía y respeto por la naturaleza.
Este tipo eligió lo fácil. Y murió por eso.
Oscarina Sanabria
La vida es una montaña rusa… pero no debería tener un final tan brutal.
Este hombre soñaba con ver las luces de Epic Universe, con sentir el viento, con gritar con sus amigos.
Y ahora, solo queda el eco de una atracción que ya no vuelve a abrir.
Que su historia sea un grito, no un susurro.
Te voy a extrañar, desconocido. 💙
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